金華江特大橋

其他名稱:新建杭州至長沙鐵路客運專線金華江特大橋、 滬昆高鐵金華江特大橋
投資金額:7.745億元
建設規模:全長11.4公里
項目簡介

金華江特大橋是我國“四縱四橫”客運網滬昆高鐵浙江段重點控制工程,橋梁全長11.4公里,工程造價7.745億元。其中跨金華江75+4×135+75米懸臂連續梁,是同期國內在建高鐵中跨度最長、連續跨數最多的連續梁,溫度跨度378米,為同期國內CRTSⅡ型板式無砟軌道溫度跨度之最。工程于2010年5月開工建設,2014年12月開通運營。經過兩年多的運營使用,結構安全、穩定,運行良好。

杭長鐵路客運專線東起杭州,西至長沙,線路橫貫浙江、江西、湖南三省,全長927公里,設計時速350公里,金華江特大橋全長11435.66米,是杭長高速鐵路客運專線重點控制工程橫跨金華市婺城區乾西鄉、白龍橋鎮共11個行政村,全橋共設9處連續梁特殊結構跨越城市道路、國道和河流。其中跨金華市二環西路及金華江(75+4×135+75)m米連續梁集大跨、深水于一體,施工難度大、技術含量高是目前國內同類橋梁中跨數最多、跨度最大的連續梁,是全線重點控制工程,鐵科院重點科研項目,鐵道部工管中心掛牌工程。該連續梁于2010年9月9日開工,9月23日完成首樁,12月28日完成首個承臺。

2010年10月,同中鐵五局合作,施工浙江省金華江特大橋樁基礎工程,樁徑1000mm—1250mm,孔深30米—40米。

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