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中鐵隧道集團二處有限公司

中國中鐵

市政公用工程施工總承包一級、 隧道工程專業承包一級、 公路路基工程專業承包一級、 橋梁工程專業承包一級、 公路工程施工總承包一級、 鐵路工程施工總承包三級、 建筑工程施工總承包三級

中鐵隧道集團二處有限公司(原鐵道部隧道工程局第二工程處)隸屬于世界雙500強企業——中國中鐵股份有限公司。公司是以建設長大隧道和復雜結構地下工程為主的大型機械化施工企業,經建設部審定為全國公路工程施工總承包壹級、市政公用工程施工總承包壹級、鐵路工程施工總承包叁級、房屋建筑工程施工總承包叁級、隧道工程專業承包壹級、水工隧洞工程專業承包壹級、公路路基工程專業承包壹級企業,試驗資質為公路工程綜合乙級。主要承建公路隧道、鐵路隧道、水工隧道、城市地鐵、地下市政工程、房建、路基、橋涵等工程。順利通過ISO9001質量體系、ISO14001環境管理體系、GB/T28001職業健康安全管理體系認證。公司目前擁有綜合性公司10個、市政公司6個、掘進機公司4個、路橋公司3個,機械修造廠1個和物資專業管理中心1個;共有職工3164人,其中技術、管理干部1362人(技術人員1184人:初級895人,中級244人,副高43人,正高2人),工人1802人(中級工117人,高級工1052人,技師86人,高級技師22人)。
   中鐵隧道集團二處有限公司是一個機械裝備率極高的施工企業,既有用于長大隧道施工、具有國內先進水平的大型機械配套設備,又有用于中、小型隧道施工的一般機械,還裝備有洞外土石方、大、中橋的施工機械,共有大型施工機械821臺,小型施工機械960臺,總功率75588千瓦。
   公司歷史悠久,在20世紀50年代隸屬于鐵道部隧道工程局,以承建隧道及地下工程為主,先后承建了時為全國排名第二雙線隧道——大秦鐵路軍都山隧道,獲建筑工程魯班獎、國家質量金獎;京九鐵路最長雙線隧道——五指山隧道,獲建筑工程魯班獎、首屆土木工程詹天佑大獎;國內首座三線、大跨、偏壓隧道——湘渝改線工程狗磨灣隧道,獲得鐵道部科學技術進步二等獎;國內三線隧道最長、跨度最大、地質條件最差、工藝最復雜、科技含量最高的鐵路隧道——內昆鐵路曾家坪一號隧道,獲土木工程詹天佑大獎;株六復線第一長大隧道——大竹林隧道;渝懷鐵路第一長大隧道——圓梁山隧道;時為亞洲第一長隧——蘭武復線烏鞘嶺隧道;國內第一條鐵路客運專線隧道——石太客運專線太行山隧道;國內首次采用“淺埋暗挖”修建的北京地鐵復興門折返線,獲北京市科學技術進步一等獎;采用淺埋暗挖建成的北京地鐵天安門西站,獲建筑工程魯班獎、土木工程詹天佑大獎;廣州地鐵二號線越秀公園站主體工程榮獲土木工程詹天佑大獎;公司還引進了具有世界一流水平的德國泥水平衡盾構機,成功修建了國家西氣東輸城陵磯長江穿越隧道工程。
   中鐵隧道集團二處有限公司承擔了衡廣復線、大秦線、襄渝改線、寶成復線、株六復線、蘭武復線和候月、京九、南昆、西康、朔黃、內昆、神延、達萬、水柏、西(安)南(京)、寶南、渝懷、神朔、贛龍、青藏、洛湛、宜萬、朔黃二線、武康二線、石太客運專線、合武客運專線、武廣客運專線等鐵路干線的主要隧道、橋梁的施工;參加了遼寧本遼高速公路、黃山旅游公路、福州二環路、九景、京珠、北京八達嶺、重慶渝合、云南元磨、浙江金麗溫、山西祁臨、北京通黃、山西陵(川)沁(水)、雷崇、贛定、京承、馬蕪、蚌明、黃延、常張、荊宜、懷新、長琿、銅湯、水界、十漫、渝遂、保龍、國道105、廣州華南、徽杭一、三期高速公路、煙臺、京福高速公路江西段及西部沿海公路珠海段等公路工程主要隧道、橋梁、路基的施工;施工的水利水電工程有四川省銅頭電站和大連核桃房引水洞及遼寧營口、云南個舊、四川中江等引水洞工程;參加了北京、廣州、深圳、鄭州、徐州、長沙、武漢、沈陽、南京等城市地鐵和地下市政工程的建設,施工業績遍布全國20個省市。
   中鐵隧道集團二處有限公司以技術進步求發展,近二十年來,有26項科研成果獲國家、部、局級科學技術進步獎;有2項編寫成國家級工法,8項編寫成鐵道部部級工法;6項工程獲中國建筑行業魯班獎;5項獲中國土木工程詹天佑大獎;2項獲國家優質工程獎;14項工程獲省部級優質工程獎。公司先后被評為“全國優秀施工企業”、“工程總公司思想政治工作先進單位”、“河北省先進企業”、“河北省分行業十強企業”、“中國建設銀行AAA信用等級企業”等稱號。

第四屆中國土木工程詹天佑獎
廣州地鐵二號線越秀公園至三元里段工程
第二屆中國土木工程詹天佑獎
北京地鐵天安門西站至建國門站(不含)綜合工程
河北省
廊坊市三河市燕郊開發區學院路大街南側
0316-3362258
曾用名稱:鐵道部隧道工程局第二工程處
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